Phụ nữ có nguy cơ bị thương và tử vong cao hơn trong các vụ tai nạn xe hơi, theo dữ liệu nghiên cứu và tai nạn học tập gần đây. Một số nghiên cứu thậm chí đã phát hiện ra rằng những người cư ngụ nữ có khả năng bị thương nặng gần gấp đôi trong một số loại va chạm nhất định.
Ví dụ, Trung tâm Cơ chế sinh học ứng dụng của Đại học Virginia, ví dụ, ước tính rằng một người phụ nữ thắt dây an toàn có khả năng bị thương nặng hơn 73 % trong một vụ tai nạn trực tiếp khi so sánh với một đối tác nam.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
• Ô tô an toàn nhất được bán ở Anh
Và trong khi những chiếc ô tô thị trường Mỹ thường được tổ chức để cung cấp ít sự bảo vệ hơn so với các mô hình châu Âu, các nhà nghiên cứu Thụy Điển đã tìm thấy phụ nữ bị ném thêm về phía trước trong các vụ va chạm phía sau do các khung nhỏ hơn thường của họ, dẫn đến nguy cơ bị thương do roi da cao hơn. Vấn đề này trở nên trầm trọng hơn bởi các ghế xe công ty, hoạt động như một tấm bạt lò xo cho những người ngồi nhẹ hơn. Ủy ban châu Âu, trong khi đó, cảnh báo rằng phụ nữ có khả năng cao hơn 47 % so với nam giới để duy trì chấn thương nghiêm trọng trong các vụ tai nạn ô tô khi các nhà nghiên cứu kiểm soát các yếu tố như chiều cao, cân nặng, sử dụng dây an toàn và cường độ va chạm.
Nó không chỉ là ô tô phân biệt đối xử với phụ nữ. Các hình nộm thử nghiệm sự cố được sử dụng bởi Euro NCAP để mô phỏng người lớn, cho đến năm 2015, chỉ dựa trên ‘nam giới thứ 50’, cho thấy một nửa số người lớn của nam giới sẽ cao hơn và/hoặc nặng hơn một nửa ngắn hơn và/hoặc nhẹ hơn; Các nhà phê bình nói rằng không chú ý đã được trả cho dân số nữ cho đến năm năm trước, khi một hình nộm phụ nữ phần trăm thứ năm được giới thiệu.