ô tô điện sử dụng các kim loại đất hiếm quý như coban trong việc xây dựng pin và Mercedes hiện đang xây dựng một nhà máy để giúp thu hồi một số tài nguyên này để tạo ra EVs bền vững hơn và thân thiện với môi trường.
Dự kiến bắt đầu vào năm 2023, chương trình tái chế của Mercedes ban đầu sẽ là một chương trình thí điểm với công suất hàng năm là 2.500 tấn. Tuy nhiên, Mercedes đã cho biết giai đoạn thứ hai được lên kế hoạch, nơi các tài liệu phục hồi sau đó sẽ được sử dụng để sản xuất tới 50.000 mô-đun pin cho các phương tiện Mercedes EQ mới. Tốc độ phục hồi cho vật liệu pin tại nhà máy dự kiến sẽ trên 96%.
Ô tô điện tốt nhất để mua 2022
Jörg Burzer, người phụ trách Bộ phận quản lý chuỗi cung ứng và sản xuất cho Mercedes, cho biết liên quan đến nhà máy mới, “Mercedes-Benz đang theo đuổi một mục tiêu rõ ràng nhằm bảo tồn tài nguyên: nền kinh tế tròn tối đa cho tất cả các nguyên liệu thô được sử dụng . Tái chế pin bền vững là một yếu tố chính trong thế này – trên toàn thế giới.
Quảng cáo – Điều tiếp tục dưới đây
Tái chế pin đã trở thành một chủ đề lớn trong ngành công nghiệp ô tô điện, với các câu hỏi về việc Cobalt có tìm thấy trong pin EV có nguồn gốc đạo đức hay không, cho rằng phần lớn đến từ các mỏ trong Tiến sĩ Congo. Ngay cả Mercedes cũng đã thừa nhận “tình hình [khai thác thủ công] cần phải cải thiện”. Mặc dù công ty Đức nhấn mạnh nó hoạt động với công ty tìm nguồn cung ứng có trách nhiệm RCS Global trong chuỗi cung ứng của mình.
Với hầu hết các công ty ô tô châu Âu trở thành hoàn toàn bằng điện vào năm 2030, có khả năng rằng nhiều cây tái chế như thế này sẽ cần thiết để cung cấp nhu cầu ngày càng tăng đối với pin EV.
Để biết những tin tức và đánh giá mới nhất về ô tô điện bấm vào đây …